盖世汽车讯 根据俄罗斯汽车行业分析机构АВТОСТАТ公布的最新数据，2026年4月，俄罗斯共售出117,500辆新乘用车，环比3月增长12.7%，同比2025年4月增长15.1%，为2026年迄今单月最高销量。
该国汽车经销商亚历山大·沙普林斯基（Alexander Shaprynsky）向表示，4月市场表现受多重因素推动：春季提前到来、冬季积压需求释放、消费者对新价格水平的适应完成（此前价格曾抑制销售）、关键利率下调使汽车贷款更加划算，以及储户因存款收益率下降和预期利率进一步走低而将资金用于大额消费。
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行业从业者尼古拉·伊万诺夫（Nikolay Ivanov）指出，尽管4月数据积极，但同比增幅部分源于2025年4月基数较低——当时并非市场火热的月份。他表示，“目前我们看到的是市场趋于稳定，而非全面复苏。在经历波动期后，市场已进入相对平稳的轨道，年化销量预计约为130万辆。要实现真正复苏，年销量需接近200万辆。”
2026年前四个月，俄罗斯累计新车销量达382,500辆，同比增长9.6%。其中，60%的销量集中于15个联邦主体。莫斯科（50,700辆）和莫斯科州（27,800辆）合计占全国市场的20%以上，两地销量增速均达14%，高于全国平均水平。圣彼得堡同期售出21,800辆新车，同比增长8%，市场份额约6%。
在销量前15的地区中，车里雅宾斯克州（+19%，9,800辆）和斯维尔德洛夫斯克州（+17%，11,100辆）增速领先；彼尔姆边疆区（+16%，7,200辆）和鞑靼斯坦共和国（+15%，18,000辆）紧随其后。但萨马拉州（-5%，12,000辆）和斯塔夫罗波尔边疆区（-3%，7,500辆）出现同比下降。
电动车方面，2026年4月俄罗斯共售出906辆新电动乘用车，同比增长14%。本土品牌Evolute以409辆（占总量45%）位居榜首，新入局的俄罗斯品牌UMO以184辆位列第二。其余前三至五名为中国品牌阿维塔（85辆）、吉利（41辆）和比亚迪（35辆）。值得注意的是，2025年电动车销量冠军极氪汽车未进入当月前五。2026年1至4月，俄罗斯累计售出3,178辆新电动车，同比增长20%。
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