别等618了，车市新车热度提前在5月下旬打响了。从5月21日到22日，短短48小时内，从5万级代步车到30万级豪华旗舰，五大中国品牌同时甩出王炸。《CAR路里》筛选出了值得关注的5款重磅车型，一起来看看！
比亚迪第三代元PLUS上市时间：5月21日作为比亚迪全球化战略的支柱车型，元PLUS全球累计销量已突破110万辆，此次换代堪称“推倒重来”。最核心的变化是从e平台3.0升级至e平台3.0 Evo，彻底摒弃前驱布局，采用后置后驱架构，提供200kW和240kW两种电机，高功率版零百加速进入6秒级。
尺寸方面，新车长宽高增至4665/1895/1675mm，轴距加长至2770mm，直接从小型SUV跨入A+级行列，后排腿部空间达到920mm，空间表现直逼宋Pro。搭载第二代刀片电池，提供540km和630km两种CLTC续航，并标配800V高压闪充，10分钟可补能200公里。智驾方面，全系标配天神之眼C-高阶自驾系统，高配可选装激光雷达。
岚图泰山X8上市时间：5月22日预售仅半个月订单就突破4万辆，岚图泰山X8已经提前预定了今年的爆款席位。定位“大五座豪华SUV”，车身尺寸达到5200/2025/1814mm，轴距3090mm，拥有86.8%的超大得房率，后排腿部空间超过1米。
底盘是泰山X8最大的亮点，全系标配前双叉臂+后五连杆全铝合金底盘，高配车型配备三腔空气悬架和双向16度后轮转向，5.2米的车身转弯半径仅5.4米，比很多紧凑型车还灵活。动力提供插混和纯电两种选择，均基于800V高压平台打造，插混版CLTC纯电续航370km，综合续航超1400km。
五菱缤果Pro上市时间：5月22日在5-8万级纯电代步车市场，五菱向来占据主导位置。全新推出的五菱缤果Pro自4月14日开启预售以来大订已突破 30000 台。同时，新车未上市已热销 10000 台，足以证明其不可撼动的地位。从产品里来看，缤果Pro延续了新复古主义设计风格，车身尺寸4050/1758/1580mm，以84.8%的空间利用率打造出五门五座实用布局。
全系标配直流快充，403km版本30%-80%充电仅需15分钟，同时还配备3.3kW外放电功能，这在同价位车型中极为罕见。配置方面，12.8英寸悬浮中控屏+8.88英寸全液晶仪表、电子怀挡、主驾6向电动调节、前排座椅加热、50W风冷无线快充一应俱全，甚至还贴心地设计了中岛妆造柜和美颜柔光镜，精准击中女性用户需求。
北汽极狐S3上市时间：5月22日极狐S3的出现，可以说是推翻了10万级纯电家轿的市场平衡。新车定位中型纯电轿车，长宽高4916/1900/1480mm，轴距2876mm，空间表现远超同级竞品。
最大亮点是提供充电和换电双模式补能，换电版搭载宁德时代巧克力换电技术，99秒即可完成换电，全程免下车。充电版提供560km和660km两种续航，30%-80%快充仅21分钟。智能配置方面，全系标配15.6英寸2K大屏和高通8155芯片，顶配车型配备192线激光雷达和地平线征程J6M芯片，支持高速和城区领航辅助驾驶。
吉利银河星耀7上市时间：5月22日作为吉利银河在中级电混市场的重磅产品，星耀7主打“性能牌”。搭载雷神AI电混2.0系统，四驱版由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率312千瓦，峰值扭矩526牛·米，零百加速仅5.4秒，是15万以内唯一配备e-AWD智电四驱的插混轿车。
两驱版纯电续航230km，馈电油耗低至2L级，综合续航超过1300km。底盘由路特斯团队调校，采用增强型五连杆独立悬架和自适应可变阻尼悬架，兼顾操控性和舒适性。内饰软包面积达到5.4㎡，前排座椅可180度纯平放倒，配合16扬声器Flyme Sound音响系统，打造出越级的豪华体验。
总结这五款新车几乎同时上市，不仅让消费者有了更多选择，也预示着2026年下半年车市的竞争将进入白热化阶段。从比亚迪的技术升级到岚图的豪华突围，从五菱的性价比到极狐的换电创新，再到吉利的性能突破。对于近期有购车计划的消费者来说，这波新车潮绝对不容错过。
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